4月28日，重庆交通大学艺术设计学院环境设计专业2021级《交通景观艺术设计》课程的29名同学走出课堂，与重庆市渝北区城管局相关专家领导一起，深入渝北区渝鲁大道高架桥桥下空间、龙华大道1号桥桥下空间进行现场测绘与调研。这是重庆交通大学深化“政产学研—产教融合”，推进场景项目式教学在城市更新项目中的生动实践。
近年来，随着重庆城市建设的快速发展，桥下空间的活化利用成为城市更新的重要方向。为此，市城市管理局发布了《重庆市城市桥梁桥下空间使用管理规定》，明确了城市桥下空间的使用原则，开展桥下景观空间的提升工程。交通大学艺术设计学院与重庆市渝北区城市管理局、市中交建筑集团构建“政产学研”共同体，将重庆市一流本科课程、重庆市思政示范课程——《交通景观艺术设计》的课堂直接搬到城市更新项目的现场，将桥下空间的更新设计应用于城市更新实践中。
渝北区城管局挂职副局长、重庆交通大学教务处副处长刘礼标，市政设施科副科长喻巧，重庆交通大学艺术设计学院副院长杜涛以及杨凯凌、全利老师与29位同学一起带着问题，调研场地采访周边居民，听取他们的设计愿景和空间需求。“重庆桥梁数量众多，桥下空间存量巨大，随着社会经济快速发展，土地资源日趋紧张，激活城市桥梁桥下闲置土地，对提升城市品质，缓解土地资源紧张具有积极意义。”刘礼标谈到。在实地调研中，专家与任课老师一起指导学生们合理利用桥下空间的遮阴避雨优势，将其打造成多功能复合型活动场所，满足市民的多样化需求。喻巧现场授课，从工程要求、结构特点等方面为项目提供了专业指导。相比于传统的课堂教学，场景项目制教学更容易调动学生的积极性。
据悉，重庆交通大学艺术设计学院积极推进场景项目式教学改革，凸显“艺术+交通”，不仅为城市交通景观设计领域培养了更多复合型艺术设计人才，更为城市更新和品质提升注入了新的活力。
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